Heizung geht doch,ihr müßt die Temperatur auch höher stellen,
bei 29 Grad war es kuschelig warm
das kann ja nicht der Sinn einer Klimaautomatik sein. Es geht aber besser wenn er nicht auf Eco steht. Dennoch nicht gut wie sie funktioniert
Heizung geht doch,ihr müßt die Temperatur auch höher stellen,
bei 29 Grad war es kuschelig warm
das kann ja nicht der Sinn einer Klimaautomatik sein. Es geht aber besser wenn er nicht auf Eco steht. Dennoch nicht gut wie sie funktioniert
das mit Fahrenheit ist nicht mal so abwegig! Aber sendet das an: info@o-automobile.de
Je mehr da eingeht umso besser. Denn was da an Wärme kommt reicht so im WInter nicht aus
echt? Wenn bei 8 Grad beo der Einstellung 20 Grand kaum was kommt ist das schon bedenklich.
Hallo,
jetzt haben wir morgens ja auch schonmal Temperaturen um die 5 bis 8 Grad. Aber die Heizung kommt nicht richtig in die Gänge.
Ich stelle 20 Grad ein und es passiert herzlich wenig. Es steht auf AUTO und das Gebläse bleibt auf Stufe 1, warm wird es definitiv nicht.
Stelle ich die Heizung auf 23 Grad geht das Gebläse auf Stufe 2. Leicht warme Luft kommt da schon aber sehr verhalten, geh ich dann zum Test auf 21 Grand runter wird die Luft sogar wieder kalt! Also von Heizung kann ich hier nicht sprechen.
Also das kenne ich anders bei Automatik und niedrigen Temperaturen gibt so eine Heizung richtig Gas bis es warm wird.
Hat jemand was ähnliches beobachtet?
Aufgrund der hohen Spritpreise bin ich mal zwei Tage mit so 70kmh zur Arbeit gefahren. Und die Reichweite steigt und steigt.
Fährt man los startet er aber mit hohem Verbrauch pro km, oft um die 18 Liter. Das geht zwar dann schnell runter aber nachzuvollziehen ist es nicht
Auf dem kleinen sind die aktuellen Werte auf dem großen die Auswertung nach den Tagen und Wochen. Beide stimmen.
Ja, dass man es an die entsprechende Stelle weitergeleitet hat. Ich bin mal gespannt, denn da sind ja paar Punkte enthalten die nicht gerade unrelevant sind.
ja das kommt hin. Ich finde es nur immer etwas unangenehm, wenn man morgens zur Arbeit ca. 25km fährt und die RRA 50-80km runterrechnet.
Das machen bestimmt andere Hersteller auch so, aber da ist die ANzeige nicht immer direkt im Blickfeld.
Ja das stimmt. Wenn man mehr elektrisch fährt geht sie teilweise sehr stark nach oben.
Und nach unten geht bei dir auch recht schnell?
Wie empfindet ihr eigentlich die (RRA) beim Haval H6?
Mir fällt auf, dass sie teilweise extrem nervös reagiert. Beispiel: Ich fahre mit 650 km Restreichweite los, nach einem Teil der KurzStrecke steht sie plötzlich bei 560 km! Später geht sie zwar auch wieder hoch, aber mich nervt das, da man da dann auch ständig hinschaut.
Der tatsächliche Verbrauch passt dabei eigentlich und liegt bei mir meist um die 5,8–6,3 l/100 km. Trotzdem wirkt die RRA teilweise so, als würde sie auf einzelne Strecken oder kurze Verbrauchsspitzen sehr stark reagieren. Wäre schön wenn man sie ausblenden könnte.
Ist das bei euch auch so? Springt bzw. korrigiert eure Restreichweitenanzeige ebenfalls so stark nach unten und später wieder nach oben?