Anhängerkupplung - AHK technische Daten Haval H6 - Anhängelast Stützlast usw.

Oh,gut das ich kein Wohnwagen habe. Naja,Gewicht,Windlast und Rollwiderstand sind eben da...... Das wäre wohl ein reiner E-Wagen bei Zeiten leer.

Nochmal zur AHK,ja,leider alles relativ weit hinten/unten an der Heckschürze.Ist aber kein Fehler vom Hersteller MVG. Wie sicher einige wissen,kann man unsere Heckklappen auch per "Fusstritt" öffnen. (nicht wedeln,sondern so,als würde man jemanden vors Schienenbein treten ,also einen kurzen Kick unter die Stoßstange) Da unten,in der Heckschürze liegt die Sensorik dafür ! Man hätte dort also nichts für die AHK freischneiden können !! Man kann eben nicht alles haben...... heißt also abknien,Kugel rein und Stecker in die Dose.

Ich hab erst gewedelt und dachte????

Dann vorsichtig Schienbein getreten und es ging 😂

Danke für den Beitrag. Das mit dem Verbrauch ist klar da wird der e Motor nicht viel helfen. Der ist wahrscheinlich fast immer leer. Aber das ist mir bewusst. Unser Wohnwagen ist etwas leichter 1300 kg und nicht ganz so lang.

Außerdem sind die früher mit VW Käfer mit Wohnwagen über den Brenner gefahren ....alles übertrieben heute !

Das stimmt so sehe ich das auch. Ich bin schon zufrieden wenn das alles so klappt wie mit dem Avensis. Der h6 hat ja alleine beim Motor ohne e- unterstützung schon mehr Drehmoment. Und wenn das anfahren an Steigungen entspannter ist dann ist alles gut.

Achtung,habe heute den Fahrradträger auf der AHK montiert,beim äußerst fummligen Verbinden des Steckers mit der Dose,ging mir die Heckklappe auf und schlug an den Fahrradträger !! Kann also passieren,also Obacht. Dabei war allerdings das Fz. nicht verschlossen und ich hatte den Schlüssel in der Hosentasche. Zum Glück nix weiter passiert.

Gut zu wissen 👍, Danke für den Tipp.

Zitat von Susi13

Diesen Beitrag hatte jemand bei Facebook drin.

Wäre das nicht jemand für das Forum? Habe kein Facebook sonst hätte ich mal nachgefragt.